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柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲源
文章來(lái)源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:1606    發(fā)布時(shí)間:2018-08-30

  柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要有氣體動(dòng)力噪音、廢氣排氣噪聲、燃料在氣缸內(nèi)燃燒爆炸的聲音、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械噪聲、冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的氣流聲和發(fā)電機(jī)的電池聲等。

  柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的噪聲如下:

  1、氣體動(dòng)力噪音:指空氣在進(jìn)氣管中壓力脈動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪音;空氣以高速流經(jīng)進(jìn)氣門(mén)的流通截面產(chǎn)生的高頻渦流噪音。增壓內(nèi)燃機(jī)的氣泵噪聲。其中,以增壓內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣噪聲強(qiáng)。

  2、廢氣排氣噪聲:指廢氣在排氣管中的壓力脈動(dòng)產(chǎn)生的低、中頻噪聲;排氣門(mén)流通截面的高頻渦流噪聲。其中個(gè),以非增壓內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)。

  3、冷卻風(fēng)扇噪聲:冷卻風(fēng)扇吹動(dòng)空氣產(chǎn)生的空氣噪聲。

  4、燃燒噪聲:氣缸內(nèi)氣體壓力的變化及由沖擊波引起的高頻振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,通過(guò)內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋等結(jié)構(gòu)傳到外界。

  5、機(jī)械噪聲:隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強(qiáng)。包括:活塞敲擊噪聲,由于活塞與氣缸壁間有間隙,當(dāng)活塞受到氣體壓力,慣性力等作用周期性變化時(shí)就會(huì)產(chǎn)生敲擊噪聲;氣門(mén)機(jī)構(gòu)噪聲,含氣門(mén)振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,氣門(mén)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的敲擊聲,氣門(mén)間隙造成推柱、推桿、搖臂、氣門(mén)觸點(diǎn)的敲擊噪聲等;齒輪噪聲;齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊噪聲。

  6、發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪聲:有電磁噪聲和冷卻風(fēng)扇擾動(dòng)空氣所產(chǎn)生的風(fēng)扇噪聲。

  7、結(jié)構(gòu)支承噪聲:由機(jī)械傳遞到支承結(jié)構(gòu)上或從支承結(jié)構(gòu)和速接結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的振動(dòng)所致。這種噪聲的大小取決于內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)的平衡度、防振材料、質(zhì)量及結(jié)構(gòu)本身的自動(dòng)頻率。

  柴油發(fā)電機(jī)組的如何降低噪聲:

  1、隔聲

  2、消聲

  3、吸聲

  4、阻尼

  5、減振


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